股票杠杆交易怎么操作 “东方十字路口”，绕开马六甲海峡，为何这么难？

发布日期：2025-01-03 22:11 点击次数：188

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绕开马六甲海峡这个东方十字路口，怎么这么难，有哪些方案替补呢？

马六甲海峡

仔细观察地图就会发现，我国通过欧洲的海上路线都被印尼破碎的岛屿完全堵死，要想通过只能依靠两岛之间的海峡，其中马六甲海峡就是中国和欧洲往来的最优解，对我国的重要性不言而喻。

于是就有了“马六甲困境”这一说法，大概就是地缘政治、运能饱和以及安全威胁等情况，会导致马六甲海峡无法通行，因此遏制中国战略资源的海上运输。那我们不妨来做一个假设，如果马六甲海峡真的无法通航，我国有哪些方案可以替补？

绕开马六甲方案

我们一起来看看地图，距离马六甲海峡最近的就是巽他海峡，作为印尼单独控制的海峡，长150千米、宽25-110千米，平均水深则是达到了200多米，但因为海峡东北部存在有几个火山岛，水深只有25-80米，所以只可通行20吨以下的船舶。

但我们需要知道的是，马六甲海峡距巽他海峡800千米，相当于郑州到长沙的距离，如果要绕行总里程要多出1000公里，按照一吨25-30元每公里的运价来计算，一艘20吨的船舶经过大约需要多花60万元，如果绕行到更远的龙目海峡和望加锡海峡只会更贵，当然，紧要时期肯定是该花还要花的。

其次就是中巴经济走廊。作为中国和巴基斯坦的陆上交通要道，具备有公路、铁路、油气管道和光缆四种通道形式，全长3000公里，从巴基斯坦的瓜达尔港进行油气输送，比绕行到马六甲缩短了85%的距离。

目前中国实力的不断提高，不少国家争相与我国合作，像泰国刚上任的总理佩通坦，就表示希望与我国开展更多合作，泰国前总理也提出建设克拉路桥的计划。另外，我国还有绕行北极到欧洲的运输路线，可见我国的备选方案有多少。接着我们再来说说这个马六甲困局是否真的会出现？

马六甲困局会出现吗

先来说说运能饱和问题，马六甲海峡虽然每年有近十万艘船通过，但运能并未达到饱和，根据专业机构评估，马六甲海峡的真实运能能达到当前规模的3-5倍，仍然不会影响船只通行时间。

其次就是地缘政治问题。马六甲海峡因为航道狭长，是由新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国共同管辖，并非任意一个国家就能进行控制和封锁，更何况海峡每天通行的船只数量巨大，船舶所属关系也是错综复杂。

就拿长荣海运来说吧，作为世界上最大的航运公司之一，主要股东包括新加坡、巴拿马和荷兰等国家，即便是用大数据筛选，也很难精准甄别和拦截运往特定国家的货物。

最后就是安全威胁。虽然马六甲海峡目前仍存在一些小规模的海上盗窃行为，但像海盗活动、持枪抢劫等现象大大减少，而且中国海警船也会进行巡航，就比如2023年12月股票杠杆交易怎么操作，由潜艇、驱逐舰和潜艇支援舰组成的中国海军舰艇编队，就曾在印度洋进行过巡航和演练活动，所以大家完全不用担心。